このカラーに惹かれていました。
そんな自分に手に入れる最後のチャンスをいただき飛びつきました。
ウエハラサイクルのTくん、フレーム製作者のMさん、ありがとうございます。
コンセプトは「可愛いけどスパルタン」。
なるべく黒を避けたパーツ選びをしました。
なのでフォークのインナーチューブとシートポストが黒いのが残念。でも大満足です。
パーツ構成は・・・
クランク以外のコンポはプチプライスでも充分な性能だったDeore。
（”だった”と書いたのは、XTクラスでないと性能低いと思っていたからです）
ヘッドセットやらチェーンリング、ボトルケージ＆ボルトはWolf Toothで統一。
ホイールはウエハラサイクルのT君に手組みしてほしくて、この時手に入るもの、前後揃うもの、高すぎないもの、という条件でおまかせ。結果、SLX ＋ DTを勧めてもらいました。スポークは手組みの場合シルバーが好みです。
SLXのハブは音が控えめだけどいい感じで気に入りました。
タイヤは慣れ親しんだMAXXIS DHF & DHRをチューブレスでインストール。
今後リムの赤いステッカーを剥がそうかなと思っています。
他はすべて手持ちパーツで費用を抑えに抑え組み上げてもらいました。
組み上げの美しさは流石。こういう部分までT君は信頼できるのです。
余談？ですが、ボトルケージは以前、期間限定発売と思い込んで発売直後に購入していたもの。
台座にたくさんの穴が開いていて自由な高さでつけられる優れものだったりします。
先日シェイクダウンしての感想は「前タイヤがずいぶん前にあるな〜」というボキャブラリーのないもの。
MTB久しぶりすぎてわかりませんでした（苦笑）。
そんな中で感じた唯一のことは登りはsalsaエルマリと比べ少々苦手かも？ということでした。これは主としているシュチュエーションが全然違うので当然でしょうけれど、マレットで組んでいる影響もあるかもしれませんね。
とはいえこれは想定済み。
あらためて降りを楽しんじゃうぞー！と意気込んでます。
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