Ninja整備

先日（8月15日）にかつをとしげを夫妻がバイクで諏訪入りした時、皆のバイクが入るように久々Ninjaを動かした。その時気付いたNinjaの状態・・・ちょっと、いや酷く可哀想。
更に楽しそうにバイクで走り去って行く仲間達の背中をみて久々に乗りたいと思った。
そう思ってから早半月。
やっと手をつけた。
いつも停めてるところから引きずり出そうと動かす・・・お、重い。
ブレーキが張り付いてるようだ。力任せに動かし駐車場へ移動。さて、何から手をつけようか？
車体を見回すと一番気になったのがフロントフォーク。インナーチューブから錆が浮いてる（涙）。
パーツクリーナーをつけたウエスで拭くと錆色はすぐに取れたが表面はポチッとしてる。
インナーチューブ交換かぁ。いや、この際だからフロントフォークもう一式手に入れちゃおうか？結構フォークシールが逝っちゃうから2セットあれば修理中で乗れないってことも無くなるだろうし。でもフォークスプリングがOHLINSでイニシャルアジャスターを付けて今と同じ仕様のを作ると何気に高い？？と考える・・・。
ま、いいや、メンドクサイコトは放置。

シート・サイドカウル・タンクと外して軽く拭き掃除。
その後キャブを外してOH（オーバーホール）。キャブはガソリンを抜いてあったからか予想以上に綺麗で助かった。スロージェットを覗いて（というのはちょうどいいマイナスドライバーが無くて外せなかった。痛い）各種ジェット類も詰まりなく綺麗♪
タンクの中のガソリンはすっかり腐っていてすごい匂い。近いうちにスタンドに持ち込んで処分させてもらおう。
こんな程度だったのでエンジンをかけるまで苦労しなくて済みそうだ。
（photo：キャブばらし中）
エンジン下部からのオイル漏れ（滲み程度）はほおっておこう。大丈夫でしょ。
ブレーキ類は一度外して綺麗に磨けばOKっぽい。チェーンも生きてる。各種オイル類を交換して、タイヤを新しいものに・・・どんなタイヤにしよう？またハイグリップ？いや、もうそんなにアツイ走りはしないだろうからツーリングタイヤでいいかな。昔履いたBT-54がツーリングタイヤと思えないほど調子良かったな～。グリップ力は低いけど動きが軽いんだ。まだ作ってるかな？
やっぱり問題はショック類。フロントフォークは何とかして出来ればリヤショックもOHLINSを入れたい・・・これは何年思い描いてることか。。。
と妄想をめぐらしているとどこからかこんな声が聞こえる気がする。
「何より車検通せよ」
はぃ、ごもっともです。
このまま綺麗にしていって来春には車検通すぞー！
いま「来春かよっ！」って突っ込んだ人だれだ？（笑）

：追記：
マフラーをノーマルに戻したい…。